حیدرآباد: اڈانی گروپ تلنگانہ میں اپنی موجودگی کو بڑھانے کے لیے کمر بستہ ہے اور میزائل اور انسداد ڈرون سسٹم تیار کرنے کے علاوہ پمپڈ اسٹوریج پاور اور ونڈ پاور پروجیکٹس قائم کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے، سمجھا جاتا ہے کہ گجرات میں مقیم گروپ کے اعلیٰ عہدیداروں نے کہا۔ بدھ کو وزیر اے ریونت ریڈی۔ گوتم اڈانی کے بڑے بیٹے اور اڈانی پورٹس اینڈ ایس ای زیڈ کے منیجنگ ڈائریکٹر کرن اڈانی، جنہوں نے اڈانی ڈیفنس اور ایرو اسپیس کے سی ای او آشیش راجونشی کے ساتھ وزیر اعلیٰ سے ملاقات کی، ریاست میں ہائبرڈ سالانہ ماڈل میں صنعتی کلسٹر بنانے کے منصوبوں پر بھی تبادلہ خیال کیا۔
ذرائع نے بتایا کہ اس کے علاوہ، گجرات میں قائم اڈانی گروپ بھی ریاست میں اپنے ڈیٹا سینٹرز میں 300 میگاواٹ صلاحیت کو شامل کرنے پر غور کر رہا ہے۔

سی ایم ریونت ریڈی، جن کے ساتھ تلنگانہ کے صنعت اور آئی ٹی کے وزیر ڈی سریدھر بابو، چیف سکریٹری شانتی کماری اور صنعت اور آئی ٹی کے پرنسپل سکریٹری جیش رنجن بھی تھے، نے اڈانی گروپ کو ریاست میں اپنی سرمایہ کاری بڑھانے کی دعوت دی۔ اڈانی گروپ کے پاس پہلے سے ہی حیدرآباد بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب اڈانی ایرو اسپیس پارک میں اسرائیلی پلیئر ایلبٹ سسٹم کے ساتھ مشترکہ منصوبے میں بغیر پائلٹ کے فضائی گاڑیوں کی تیاری کی سہولت موجود ہے۔ وزیر اعلیٰ نے اڈانی کے اعلیٰ عہدیداروں کو بتایا کہ ریاست نئی گاڑیوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ، سہولیات اور سبسڈی فراہم کرے گی۔ صنعتی ترقی کو فروغ دینے اور روزگار کے نئے مواقع پیدا کرنے کی کوششوں میں صنعتیں دکانیں قائم کر رہی ہیں۔

حیدرآباد میٹرو کی توسیع پر ملا جلا ردعمل

وزیر اعلیٰ اے۔ ریونتھ ریڈی نے حال ہی میں یقین دہانی کرائی تھی کہ مائنڈ اسپیس جنکشن سے فائنانشل ڈسٹرکٹ تک میٹرو ریل کی توسیع ٹریک پر ہے اور اسے منسوخ کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ یہ بہت سے کام کرنے والے پیشہ ور افراد کے لیے ایک بڑی راحت کے طور پر آیا ہے جو آئی ٹی کوریڈور میں روزانہ ٹریفک کے چیلنجوں سے نمٹتے ہیں۔

“ہم میں سے ان لوگوں کے لیے جو مائنڈ اسپیس جنکشن سے مالیاتی ضلع تک سفر کرتے ہیں، بشمول وپرو سرکل، گچی بوولی اور ویوراک، یہ توسیع ایک نجات دہندہ ثابت ہوگی۔ میٹرو رابطے کی عدم موجودگی کی وجہ سے ہم فی الحال آٹوز، بسوں یا نجی ٹرانسپورٹ پر منحصر ہیں،” ناگیش نالہ نے کہا، جو ایک آئی ٹی فرم میں کام کرتا ہے۔

مثبت ردعمل کے باوجود، آوازوں کا ایک گروپ بھی ہے جو میٹرو ریل کی توسیع کے محدود دائرہ کار پر مایوسی کا اظہار کر رہا ہے۔ ملکاجگیری، ترمولگیری، سینیک پوری اور یپرال کے باشندے یہ سوچتے ہوئے نظر انداز کر رہے ہیں کہ ان کے آس پاس کے علاقے میں میٹرو کے رابطے سے ان کے سفر کے مسائل میں آسانی ہو گی۔

سینک پوری کی رہائشی مارٹینا نویتا نے علاقے کی بڑھتی ہوئی ترقی پر زور دیتے ہوئے میٹرو پروجیکٹ کے لیے امید ظاہر کی۔ “میں اس طرف میٹرو پروجیکٹ کی توقع کر رہی تھی کیونکہ یہ نئی جوبلی ہلز کے طور پر تیزی سے ابھر رہا ہے۔ یہاں کاروبار اور رہائشی جگہیں روز بروز بڑھ رہی ہیں،” انہوں نے کہا۔

یپرال میں مقیم میڈیا پروفیشنل شیکھا ڈی نے کمر میں شدید درد اور ممکنہ اختیارات کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے دو پہیہ گاڑی پر کام کے لیے خیرت آباد جانے کی اپنی جدوجہد کا اشتراک کیا۔ انہوں نے کہا، “مجھے کمر میں شدید درد ہوا ہے۔ میرے پاس اپنے کام کی جگہ پر بروقت پہنچنے کے لیے کوئی اور آپشن نہیں ہے۔”

سوگندھ رکھا نے استدلال کیا کہ حیدرآباد میٹرو کو اہم کام کی جگہوں جیسے مادھا پور-ہائیٹیک سٹی اور گچی بوولی-مالیاتی ضلع کو کے پی ایچ بی اور سکندرآباد جیسے رہائشی مراکز سے مربوط کرنے کو ترجیح دینی چاہئے۔ انہوں نے کہا کہ اس نقطہ نظر سے روزانہ مسافروں کو میٹرو ریل کا انتخاب کرنے کی ترغیب ملے گی، اس طرح نجی گاڑیوں پر انحصار کم ہوگا اور اس کے نتیجے میں ٹریفک کی بھیڑ میں کمی آئے گی۔

انہوں نے کہا، “ایک جامع نقطہ نظر اہم ہے، کیونکہ آنے والے روزگار کے مراکز جیسے فارمیسی اور الیکٹرانک سٹی کو میٹرو کے توسیعی منصوبوں میں انضمام کی ضرورت ہے۔” یہ بصیرت انگیز نقطہ نظر نہ صرف نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بناتا ہے بلکہ شہر کی ترقی کی رہنمائی کرتا ہے، ایک متوازن اور پائیدار کو فروغ دیتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ شہری ترقی۔